8月30日至9月1日，由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社共同主辦的2019中國汽車產業發展（泰達）國際論壇在天津舉行。本屆論壇以“全面深化改革開放 發展壯大新動能”為主題，國家部委領導、權威專家學者、企業高層等各界嘉賓1000余人參與盛會。

      8月31日，北汽集團黨委副書記、總經理張夕勇在論壇上發表了題為《破局調整期 開拓新未來》的演講。張夕勇表示，“行業加速調整，技術即將突破，中國汽車正處在觸底反彈、蝶變躍升的關鍵時期，唯有謀新求變、廣泛合作，方能破局調整期、開拓新未來。”

      目前，高速發展、快速擴張的汽車增長時代已告結束，中國汽車正在進入全面調整的新階段——發展成熟期，競爭漸趨白熱化；全面開放期，價格下壓仍將持續；增長波動期，調整之下風險加大；技術突破期，新技術賽道整裝待發。

      為此，北汽集團堅定實施全面新能源化和智能網聯化“雙輪驅動”戰略，持續推進“品牌向上、產品向上、技術向上”，提出了以興技術、興體系、興產業打造新動能的北汽解決方案。

興技術 以融合創新 打造產品新動能

      中國汽車崛起的歷史表明，技術提升是行業不斷向前發展的關鍵所在。品質性能、駕駛操控、設計美學……每一個打動消費者的價值指標都需回歸技術核心。當今時代，產業調整與新能源及智能網聯并行，汽車技術呈現新舊相互賦能之勢，“唯有融合創新，方能打造破局未來的新產品、新動能，”張夕勇指出。

      北汽集團加速推動技術融合創新，引導新一代產品進化。在發展方向上，北汽集團推動“雙輪驅動”戰略，開啟“全面新能源化”之路和“海豚+”智能網聯之路，賦能汽車產品。為了提升核心研發能力，北汽集團牽頭建設國家新能源汽車技術創新中心，此舉有助于提升我國新能源汽車產業核心競爭力，助力中國新能源汽車企業引領世界新能源汽車產業發展，實現我國“汽車強國夢”。北汽新能源汽車試驗中心也于上月正式投入使用，該試驗中心投資20億元，是北汽集團聚力創新、面向新時代發展打造的一把利器，更是北汽集團促進新能源汽車產業高質量發展、助推中國汽車工業轉型升級的時代新作為。

興體系 以精準運營 打造發展新動能

      “產業調整，管理運營必須執其牛耳，企業方能迸發適應全新生產力的新動能，”張夕勇表示。中國汽車三十年高速增長，且多年出現供不應求，運營以調資源、擴產能為主。新階段，供給大于需求，管理必須把好方向、精準定位、加快落地，方能引領技術進步，賦予全新價值內涵，開拓發展新時代。

      北汽集團一向重視管理，自去年以來就開始推進以深化改革為主題的管理變革。在戰略定位上，北汽集團從大而全轉而打造“高新特”核心布局，面向高端技術、新興品牌、特色化產品，聚焦發展，精準打擊。“高”是指圍繞高效益強化高端制造、高端產品，筑牢高質量發展根基。“新”代表創新驅動，加快全面新能源化步伐，推動智能網聯新技術開發應用。“特”體現在比較優勢，強化特色產品和服務，打造高質量發展差異化優勢。同時，北汽集團著力提升全體系管理力、執行力與創新力，為應對新時代汽車產業動能切換，儲備了充足的能量。

興產業 以泛在合作 打造生態新動能

      目前，中國汽車正面臨產業運行低谷與新興技術醞釀的雙重調整期，張夕勇認為：“攜眾方能行遠。”合作發展不僅能充分振興新興技術，也能有效整合傳統資源，這是中國汽車行業突破產業瓶頸、開拓產業前景的關鍵武器。

      北汽集團自去年以來積極推進泛在合作，與國內整車企業長城、比亞迪建立合作，與老朋友德國戴姆勒推進雙向持股、繼續深化合作，與戰略合作伙伴韓國現代推動北京現代產品出口，與華為共建智能網聯實驗室，與格林美等企業合作電池回收與梯次利用，與采埃孚合資生產全自動商用車變速箱。從傳統產業鏈到新興發展領域，北汽集團在合資合作、產業聯盟、跨界合作和國際發展方面持續發力，以最高程度的開放合作、最深層次的跨界融合，構建中國汽車產業的最強共同體，不斷培育行業發展向前的新動能，為中國汽車新一輪崛起貢獻自己的力量。

      張夕勇最后總結道，中國品牌汽車已經走完了規模化擴張的第一階段，正在技術進步與產業調整中蓄力高質量發展的全新階段。北汽集團將繼續與整個中國汽車行業一道，堅定信心，砥礪前行，蓄積創新變革新動力，凝聚開放合作公約數，以高質量發展，迎接中國汽車崛起新時代！